本案件是美国UFO历史案件中最著名的之一。
1964年4月24日，大约下午5:50，在新墨西哥郊区索科罗，一个蛋形UFO从天而降。
几个主要目击者提供了他们的事件版本，其中包括飞船飞行方式，明显的火焰，以及随后留下的物理证据。
当时值班的索科罗警官朗朗尼萨莫拉（LonnieZamora）声称最接近该物体，并提供了最长和最全面的说法。
1964年4月24日下午，交通警察朗尼萨莫拉（LonnieZamora）在新墨西哥州索科罗市春天街附近，追逐一名超速驾驶者。
突然听到天空中一声咆哮，看到天空中，西南方向有火焰过来。由于附近有个存放炸药的仓库，担心被引爆，萨莫拉终止了追逐，并去调查。他将其描述为，长而窄的漏斗状“蓝橙色”火焰。他将噪音描述为“咆哮”，而不是从高频变为低频的爆炸，持续10秒并停止。
追寻噪音的来源，萨莫拉努力让自己的车开到陡峭的山坡上。
闪亮的飞船像铝一样发白，但不是铬那种闪闪发亮。形状像字母“O”。
在飞船附近有一些身材矮小的生物，他们似乎在检查飞船。
他停车，下了车，然后开始接近物体。
其中一个生物停了下来，直视着萨莫拉。在此之后，生物们匆匆赶回了飞船。
萨莫拉通过电台联系了警察局，告诉他们发生了什么事。他要求另一名警官查韦斯中士来到现场，目击这个奇怪的物体。
萨莫拉接近了这个对象，可以看到更多细节。他听到两声节拍，类似于汽车关闭时的门。一方面，警察在飞船身上观察到一个符号。
飞船开始发出低频声音，然后频率迅速上升，咆哮起来。同时底部看到了火焰。火焰呈浅蓝色，底部呈橙色。飞船慢慢直线上升。
受惊的萨莫拉跑到车后。他注意到物体高约6米。物体向西南方向移动。
萨莫拉再次联系了警察中心，报告了目击事件。不久之后，多名警察赶来帮助，所有人都注意到现场的新鲜燃烧。
在物体的着陆点处发现了降落造成的凹槽。几个独立的目击者在大致相同的时间和同一地区报告了一个“蛋”形飞船或蓝色火焰。
它立即被美国陆军，美国空军和联邦调查局调查，并在大众媒体上获得了相当多的报道。
当天晚上，陆军上尉理查德T.霍尔德（当时的高级官员已经回家度过了周末）和联邦调查局特工亚瑟·伯恩斯一起采访了萨莫拉。联邦调查局要求所有人都保持沉默。
第二天早上，一个星期天，霍尔德接到了参谋长联席会议的电话询问。作为一名年轻的军官，霍尔德对如此重要的高级军官说话感到惊讶和紧张。
一些人认为可能是月球登月舱的测试，但是，空军分析了土壤，没有发现化学推进剂的证据。
该事件及其证据，被认为是当代最好的记录和最令人困惑的UFO报告之一。
经过广泛调查，空军蓝皮书项目无法提出传统解释，并将此案列为“未知”。
这个案件之所以有名，在于目击者的可靠性和调查过程中发现了确凿的证据。
约瑟夫·艾伦·海尼克（Dr.JosefAllenHynek，1910年5月1日－1986年4月27日）是一位美国天文学家和UFO学家。他因为对不明飞行物的研究而闻名于世。海尼克曾在美国空军主导的三个不公开的UFO研究计划中工作：信号计划（1947－1949年）、怨恨计划（1949年－1952年）和蓝皮书计划（1952年－1969年）。之后他归纳自己对不明飞行物的研究提出了人与外星生物接触的不同程度分别，因此他被认为是以科学方式研究不明飞行物和其留下痕迹的奠基者。
海尼克曾经担任美国空军的科学顾问20年之久。美国空军选派他参与UFO调查之初，如同时代大多数科学家一样，也对UFO嗤之以鼻。而美国政府的目的，也是通过科学家对UFO进行辟谣。然而真正接触了大量可信案例后，为了捍卫学术尊严，他态度转变了，变成了UFO的坚定支持者。而朗尼萨莫拉案件对其触动就很大。
1964年4月24日，大约下午5:50，在新墨西哥郊区索科罗，一个蛋形UFO从天而降。
几个主要目击者提供了他们的事件版本，其中包括飞船飞行方式，明显的火焰，以及随后留下的物理证据。
当时值班的索科罗警官朗朗尼萨莫拉（LonnieZamora）声称最接近该物体，并提供了最长和最全面的说法。
1964年4月24日下午，交通警察朗尼萨莫拉（LonnieZamora）在新墨西哥州索科罗市春天街附近，追逐一名超速驾驶者。
突然听到天空中一声咆哮，看到天空中，西南方向有火焰过来。由于附近有个存放炸药的仓库，担心被引爆，萨莫拉终止了追逐，并去调查。他将其描述为，长而窄的漏斗状“蓝橙色”火焰。他将噪音描述为“咆哮”，而不是从高频变为低频的爆炸，持续10秒并停止。
追寻噪音的来源，萨莫拉努力让自己的车开到陡峭的山坡上。
闪亮的飞船像铝一样发白，但不是铬那种闪闪发亮。形状像字母“O”。
在飞船附近有一些身材矮小的生物，他们似乎在检查飞船。
他停车，下了车，然后开始接近物体。
其中一个生物停了下来，直视着萨莫拉。在此之后，生物们匆匆赶回了飞船。
萨莫拉通过电台联系了警察局，告诉他们发生了什么事。他要求另一名警官查韦斯中士来到现场，目击这个奇怪的物体。
萨莫拉接近了这个对象，可以看到更多细节。他听到两声节拍，类似于汽车关闭时的门。一方面，警察在飞船身上观察到一个符号。
飞船开始发出低频声音，然后频率迅速上升，咆哮起来。同时底部看到了火焰。火焰呈浅蓝色，底部呈橙色。飞船慢慢直线上升。
受惊的萨莫拉跑到车后。他注意到物体高约6米。物体向西南方向移动。
萨莫拉再次联系了警察中心，报告了目击事件。不久之后，多名警察赶来帮助，所有人都注意到现场的新鲜燃烧。
在物体的着陆点处发现了降落造成的凹槽。几个独立的目击者在大致相同的时间和同一地区报告了一个“蛋”形飞船或蓝色火焰。
它立即被美国陆军，美国空军和联邦调查局调查，并在大众媒体上获得了相当多的报道。
当天晚上，陆军上尉理查德T.霍尔德（当时的高级官员已经回家度过了周末）和联邦调查局特工亚瑟·伯恩斯一起采访了萨莫拉。联邦调查局要求所有人都保持沉默。
第二天早上，一个星期天，霍尔德接到了参谋长联席会议的电话询问。作为一名年轻的军官，霍尔德对如此重要的高级军官说话感到惊讶和紧张。
一些人认为可能是月球登月舱的测试，但是，空军分析了土壤，没有发现化学推进剂的证据。
该事件及其证据，被认为是当代最好的记录和最令人困惑的UFO报告之一。
经过广泛调查，空军蓝皮书项目无法提出传统解释，并将此案列为“未知”。
这个案件之所以有名，在于目击者的可靠性和调查过程中发现了确凿的证据。
约瑟夫·艾伦·海尼克（Dr.JosefAllenHynek，1910年5月1日－1986年4月27日）是一位美国天文学家和UFO学家。他因为对不明飞行物的研究而闻名于世。海尼克曾在美国空军主导的三个不公开的UFO研究计划中工作：信号计划（1947－1949年）、怨恨计划（1949年－1952年）和蓝皮书计划（1952年－1969年）。之后他归纳自己对不明飞行物的研究提出了人与外星生物接触的不同程度分别，因此他被认为是以科学方式研究不明飞行物和其留下痕迹的奠基者。
海尼克曾经担任美国空军的科学顾问20年之久。美国空军选派他参与UFO调查之初，如同时代大多数科学家一样，也对UFO嗤之以鼻。而美国政府的目的，也是通过科学家对UFO进行辟谣。然而真正接触了大量可信案例后，为了捍卫学术尊严，他态度转变了，变成了UFO的坚定支持者。而朗尼萨莫拉案件对其触动就很大。
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