那是2002年1月14日的寒冬，那是一趟csx的货运车头从罗素（Russell）到肯塔基州谢尔比亚纳（Shelbiana）牵引着一条1.6万吨煤炭的货运火车，遇到了一些完全“无法解释的”事情！
在CMG42里程碑附近，在大桑迪河旁边行进，边上是悬崖。凌晨2点47分，驾驶员看见前方一些奇怪的灯光，在铁轨上的弯曲处。驾驶员猜想那只是前方另一列驶来的火车，就关闭火车的灯光，避免对方视觉盲区，并拉动了汽笛，以警告前方的车辆。
但事件突然变得非常奇怪，火车经历了某种断断续续的断电，仪表反复故障，计算机死机，速度记录仪反复波动，引擎死机！紧急制动器旨在断电时启动，所以刹车响起，警报器开始尖叫。列车员再次抬头看着火车前部，看到了非常不寻常的景象——在河上的铁轨上的不是迎面而来的火车，而是悬停的一群“无法识别的物体”。
机组人员在外观上将物体描述为椭圆形的“金属”物体，并在飞行器的底部和中间部分都带有多个彩色灯光。所有飞碟，似乎在前方有某种搜寻灯，在照射下面的河水。
火车不断逼近，以每小时30英里速度。这些看起来不寻常的飞碟没有窗户，长度大约为7米，高度可能刚好3米。火车工作人员显然惊慌失措，因为他们看到奇怪的物体离火车轨道不远，直奔它们。虽然制动器已经启动，一辆沉重的车辆不会立即停车。几秒钟内，车头撞到了其中一个UFO，将机组人员撞倒在地！三个UFO瞬间消失。
与这些未知物体发生碰撞后，火车至少停了两英里才停下来。火车一停下来，引擎就突然恢复了正常！
车组成员检查了损伤。驾驶室损伤严重，两个车头的玻璃都被击碎。后两节车厢看起来像是被巨大的锤子击中。
机组立即致电杰克逊维尔的调度员，让他们知道奇怪、令人恐惧的事件。他们指示设法将火车带到佩恩茨维尔（Paintsville）铁路货场！
他们大约在早上5点15分驶入佩恩茨维尔铁路货场。
穿着怪异服装的人跑来跑去，灯光从四面八方刺眼，唯一缺少的是铁路官员。
一个叫弗格森的人将车组成员带到帐篷内，问了数百个问题，而且没收了手机。
几个小时后，车组成员走出帐篷，看到两辆车头和两节车厢被单独移开，并被告知由于国家安全，对此事保持沉默将不胜感激。
然后他们被放入铁路车辆被送到了谢尔比阿纳，休息了8个小时，然后又乘火车返回拉塞尔。在经过佩恩茨维尔的时候，之前的车头、帐篷、人的迹象，一切都消失了。
这个故事就这样被隐藏起来，很多人都不知道。甚至是这条线路的其它司机。
直到今天，驾驶员的手表还定格于那个时刻。
到目前为止，关于这些不明飞行物是谁，究竟在干什么，还不清楚！
不过能看出来美国政府有一套专门的流程对待这种事情，比如很快就有奇怪服装的陌生人检查火车，拆解车辆，安排帐篷休息等。这可能可以对应披露出来的“月尘”项目，它打着处理核和生化事故的幌子，实际为收集坠毁的UFO。
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