来源：克里斯蒂娜和埃斯特拉
引言。
百慕大三角，也被称为魔鬼三角，是位于大西洋北部的一个区域。这一区域是佛罗里达半岛上百慕大群岛、波多黎各和巴哈马群岛之间的一个想象中的三角形。
这个三角地区以无数神秘失踪的船只和飞机而闻名。尽管地球科学煞费苦心地为这些失踪事件辩护，并将其归因于自然原因，如飓风、巨浪、甲烷气体喷发、热带风暴，甚至人为错误，如船舶超载、缺乏经验或迷失方向的飞行员，甚至海盗……。现实情况是，大多数失踪事件都没有找到证据，目前已作为不明原因存档。
在这一地区，飞机在飞行中失踪，其中许多是军用飞机，也有客机，有些甚至在接到降落指令时失踪。但也有小船和大船，就好像它们和船员被拖到了另一个维度。其中一些非常大，比如长129米的海洋硫磺皇后号货轮，或是载有309名乘客的1.9万吨级的独眼巨人号，干脆就消失了。但有些船不仅消失了，而且被发现漂流着，没有船员，所有的货物都完好无损。例如，1840年的“罗莎莉号”（HMS Rosalie），一艘驶向哈瓦那的船，后来被神秘地发现船上没有任何人。名单很长，非常长。
但最著名的事件之一是19中队事件。1945年12月5日，一个由5架TBM复仇者轰炸机组成的美国海军中队于下午2点10分从佛罗里达州的劳德代尔堡起飞，机上有14名机组人员。一次训练飞行。查尔斯·卡罗尔·泰勒中尉领导了这次行动。
这项任务相对简单。他们向东飞向大西洋，对沙洲进行低空轰炸，然后继续飞行140公里，转向北方，再行驶140公里。最后，他们进行一次演习，向西南方向进发，并在220公里后返回基地。这是一次常规演习，当天早些时候其他小队也进行了演习。
从下午3点左右开始，编队似乎一直在正常进行。基地收到了其中一名中队成员的信号，请求允许他们发射炮弹。不久之后，问题就开始了。
下午3点40分左右，另一组受训人员的罗伯特·F·考克斯中尉（Robert F.Cox）收到了19中队发来的一条信息，其中一名飞行员询问了别人罗盘的读数，并告知其他人，他的罗盘坏了。
考克斯不知道信号是来自船只还是飞机，他很快表明了自己的身份，并提供了帮助，但没有收到任何回应。在第二次尝试时，他收到了一个自称是FT28泰勒的回复，他解释说，他的2个罗盘坏了，确定自己在钥匙了（译者：即弗洛里达州），他不知道到底在哪里，也不知道如何返回基地。
考克斯迅速将这一事件通知基地，并建议泰勒将太阳照在他的左舷上，然后向北飞到劳德代尔堡。但对方说他看到了奇怪的视觉效果，甚至太阳看起来也很奇怪。尽管基地设法与小队沟通，并要求泰勒启动发射器来定位他的位置，但尽管他说发射器被激活了，但基地没有收到任何信号。
泰勒通知基地，他们无法确定他的位置，海洋看起来不像往常一样。尽管尝试了各种路线改变，但小队的最后一次传输是无法读取的，直到连接完全中断。如果飞机不尽快找到基地，它们将不得不在任何地方降落，因为缺乏燃料。
当看到中队已经不在位置时，三架飞机起飞，目的是找到这群人。18时，一架水上飞机也起飞了，联合PBY Catalina号的目的是找到5架复仇者并引导他们返回基地。后来，又有两架马丁·PBM水上飞机也加入了搜索。其中一架是PBM-5布诺59225，它于19时25分从香蕉河基地起飞，带着13人的机组再也没有返回基地。在晚上7：30和基地例行通讯后。从那以后就再也没有消息了。它完全消失了，没有留下任何痕迹。
但在当天结束前，又收到了来自19中队的另一条信息，泰勒让他的编队排成密集的队形飞行，并标记燃油，一旦其中一架飞机燃料快要耗尽，它们就集体一起寻找地方迫降。但是这个信息似乎来得比较晚，因为根据计算，收到这个信号的时间，飞机应该已经很长时间没有燃料了。
在接下来的5天里，组织了一次密集的搜索，从海上和陆地对整个地区进行了彻底的搜索，目的是找到中队和救援的水上飞机的任何踪迹。但是搜索结束了，没有成功。
现在，如果到目前为止一切都是一个谜，那么事故发生21天后，乔治·保内萨（George Paonessa）的哥哥——19中队机组成员之一收到了一封电报，电报内容是：你误传了我，我还活着。签名：Georgi（他小时候母亲给他起的昵称）。也许是个糟糕的笑话？
在海军的官方报告中，没有关于这份电报受到调查的记录。直到今天，仍未发现飞机的踪迹，案件仍在存档，原因不明，26名失踪人员已被列为死亡人员。
译者：补充下。军方立即成立了调查委员会，收集所有雷达通讯记录、手抄记录、图表、天气数据和证词来查明事故原因。1月24日，他们总结，19号机队失踪的主要原因是“机队领队查理斯•泰勒的失误所致”。几个月后的500页海军调查报告指出：泰勒错把他看到的几个小岛当成佛罗里达KEYS群岛，因此错误认为他正在墨西哥湾上空向北飞。泰勒尽管是一名有经验的飞行员军官，却在海上飞时容易出错，他已经两次在太平洋上弃机被救。不过，泰勒先生没有过错，因为他的指南针停止工作了。但是泰勒的家人和海军相关人员强烈反对这一调查结果，法官不得不重新进行调查。1946年8月23日，之前官方调查结论被否决，泰勒中尉被追认为“不幸事故的无辜受害人”，而事件结论也被更改为“5架飞机的失踪是由不明原因造成的”。
但如今，百慕大三角仍然有神秘的失踪事件，尽管这些都是非常零星的。上一次报道是在2017年5月15日，当时一架双引擎MU-2B飞机正从波多黎各飞往佛罗里达州，机上载有4名美国乘客。迈阿密的空中交通管制报告了这一损失，当时MU-2B在Eleuthera以东约23英里处突然从雷达上消失。当时的海岸警卫队发言人瑞安·凯利中尉（Lt.Ryan Kelly）报告说，飞机失踪时没有任何不利天气条件的迹象。
泰格坦外星人雅芝斯瓦鲁的说法：
水下有金字塔，亚特兰蒂斯的城市就位于那里。其中一些位于百慕大三角地区。这些金字塔仍然在工作，是该地区磁异常的部分原因。
根据我和泰格坦的数据，非常可靠的是，没有人使用这些金字塔，它们仍然是运行中的反应堆，只是在那里，尽管浸泡在水中和海洋沉积物下，它们仍在运行。虽然这些金字塔自洪水以来就一直存在，没有人使用它们，但它们仍然产生能量，因为没有人找到它们，攻击它们，也就是说，没有人拿走它们的内部组件和结构的一部分，而吉萨或中美洲的金字塔那些地表的金字塔则被取走了。
所以这些金字塔就在那里，在百慕大-波多黎各-佛罗里达地区下面至少有3座，没有人参观，不断地产生能量，这些能量不会被消耗。有时它们会将这些能量释放到海水和地下，这就是它们的工作方式。以这种方式在该地区制造电磁干扰。它们还创建了传送门，因为这是他们功能的一部分，而不仅仅是作为反应堆。
因此，当能量积累过多时，它们就会释放出来，相当于高压锅的安全阀。它们在该地区创造了一个高能量点，这与地球的平均水平不同。任何在那一刻处于高能影响范围内的东西，都会改变它的频率，振动。原理与航天器如何改变频率密度相同，但别人是以受控的方式。
因此，这个区域是危险的，因为它用其他频率包围着整个区域，这些频率本身就是传送门，频率即为目标，它比周围海洋频率更高......
换句话说，如果我们用一个数字代表沙漠中的纳米比亚的频率，任何正在经历海洋电磁干扰的物体，比如一艘船，都会从正常海洋的频率，而突然变成沙漠中的纳米比亚某地的频率。突然间，一艘集装箱船被困在沙漠中。
这里的问题是，没有人关心那些零点反应堆（金字塔）。所以，他们会被迫让自己进入自动化运行模式。很多时候，它没有产生足够强的电磁流或气泡，不足以将对象如传统传送门一样移动到另一个位置。相反，它只是稍微改变了它的频率。尽管不会改变它的位置。然后，这艘船在海上保持其合理的位置，但在另一个完全不同的年份，在另一个时间位置。
译者：斯瓦鲁在第70篇访谈中，谈过这点。“比起他们被传送到哪里去，更符合逻辑的是那些飞机和那些船只被送去了什么时间。相比于谐波中的位置因子，时间因子的变化中比位置因子更为敏感。但它们也可以被送到任何地方。”
昴宿二外星人讯息70：自然传送门揭秘百慕大三角之迷
因为就其本身而言，一切都是频率，没有距离，没有时间。所有这些都是振荡的频率，也就是“振动”。简而言之，我可以将振动描述为：每分钟的转数，由组成一切物质的分子的亚原子粒子给出，而时间框架由观察者给出。
到目前为止，联邦还没有采取任何措施来停用这些金字塔。他们甚至不谈论这件事，只是说要看着它们。但他们从来没有考虑过停用它们。我看不到一个可靠的理由为什么不，这不会很复杂。但具体为什么，我没有答案，我甚至问过自己这个问题。我以前也问过他们这个问题，但没有人回答。
即使在水下，它们又是如何继续发挥作用的呢？我认为他们没有满负荷运转，否则对地表的扰动会非常强烈和明显。就其本身而言，金字塔仅仅因为其形状而起到零点反应堆的作用，内部设备使其效率更高，但简单的金字塔形状足以释放大量能量。
在该区域发生的情况下，证明它们仍有系统在运行。这些仪器可能还在密封室里，也就是“干室”里。事实上，它们并没真的释放出太多能量，而该地区的传送门又是非常零星的，这就可以解释为什么联邦从来没有费心去更仔细地研究这个问题。
评论
发表评论