1980年6月28日下午6点10分，何塞·马尔多纳多·托雷斯（Jose Maldonado Torres）和他的朋友何塞·帕甘·桑托斯（Jose Pagan Santos），乘坐一架标记为N3808H的Ercoupe轻型飞机，从多米尼加共和国圣多明各的洛斯美洲国际机场起飞了，他们要去波多黎各的家。
飞机的主人，是桑托斯的父亲何塞·帕甘·希门尼斯，他是波多黎各的一名航空警察。
晚上8点03分，拉斯梅萨斯站点和几架飞机收到了N3808H的无线电信号：
"求救，求救，求救。我们可以看到一个奇怪的物体在我们的航线上，我们迷路了，求救，求救，求救！"
一架伊比利亚航空公司的IB-976航班，正行驶在圣多明各前往西班牙的途中，收到了求救信号，并询问有什么需要帮助的。对方回答：
"啊，我们正从圣多明各飞往圣胡安国际机场，但是我们在航线上发现了一个奇怪的物体，使我们改变了大约三次航线，我们现在在一点钟方向的正前方，我们的航向是0.70度...我们的高度是一千六百零七米...我们的VOR失去了频率..."
这架航班随后将信息转发了圣胡安塔台，对方要求N3808H打开应答器。
N3808H回答说Ercoup飞机没有配备应答器。
8点06分，伊比利亚IB-976询问他们的呼号和估计位置。
回复道："我们现在应该在离波多黎各海岸大约35英里的地方，但我们前面有一些奇怪的东西，使我们一直失去方向，我改变了我们的方向，现在我们的方向是300，我们又在同样的地方了，先生。
之后，再也没有听到他们的任何消息。8点12分，大西洋舰队武器靶场雷达核实N3808H最后的位置是在波多黎各以西35英里。
之后进行了包括桑托斯的父亲在内的大搜索，以这个最后的雷达位置为中心。
两天后，由于没有发现任何踪迹而停止了搜索。
没有痕迹，也没有发现尸体。
他们的家人们仍在等待再次见到他们。
从呼叫信号的描述看，UFO可能持续进行了干扰，造成了飞机罗盘报废，并造成最后的无线电静默。
Ercoupe是一款相当迷你的飞机，因此很容易遭到劫持。
这个故事与弗雷德里克·瓦伦蒂奇 (Frederick Valentich) 的案例惊人地相似，后者运气也不好，1978年，在澳大利亚巴斯海峡遇到不明飞行物后失踪。主要区别在于瓦伦蒂奇的故事至今仍在谈论，而本案“消失”到相对默默无闻的地步。尽管音质很差，但你可以清楚地听到这位飞行员声音中的绝望和恐惧。
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